ENICARWATCH 发表于 2011-2-4 14:37:07

特殊的传动结构

本帖最后由 ENICARWATCH 于 2011-2-4 17:26 编辑

一块瑞士四类表 “海里为他” 感觉他的传动结构比较特殊，比普通的表多一个齿轮（三轮与四轮之间多了一个只有轮齿没有轴齿的特殊轮），他的传递是这样的，二轮-三轮-秒轴-特殊轮-四轮-擒纵轮，大家看看，他这么设计有什么好处呢？西马（四平轮）486的机芯分解图谁有，一直不知道他的头轮和二轮之间是怎么传递的，感觉这两个轮相距很远。

OHSEAL 发表于 2011-2-4 15:27:06

稳定？

镜观天下 发表于 2011-2-4 16:13:09

学习..........

开平小余 发表于 2011-2-4 21:13:59

可以参考另一机心(三轮为双层轮片),这个机心的齿轮的摆布只不过是将双层轮片分开而已,这两种机心结构目的:防止秒针运行时往回抖动

富贵园 发表于 2011-2-5 11:56:48

ENICARWATCH 发表于 2011-2-4 14:37 static/image/common/back.gif
一块瑞士四类表 “海里为他” 感觉他的传动结构比较特殊，比普通的表多一个齿轮（三轮与四轮之间多了一个 ...

ENICARWATCH兄好：这张图可以吗:handshake


OHSEAL 发表于 2011-2-5 11:58:25

开平小余 发表于 2011-2-4 21:13 static/image/common/back.gif
可以参考另一机心(三轮为双层轮片),这个机心的齿轮的摆布只不过是将双层轮片分开而已,这两种机心结构目的:防 ...

学习先!
往回抖动是指运行时还是校针时?

OHSEAL 发表于 2011-2-5 12:03:55

园版给的图里哪个是"多"出来的轮子?

mxg212 发表于 2011-2-5 13:34:31

拆过 忘了:lol:lol

ENICARWATCH 发表于 2011-2-5 16:42:47

谢谢富版！！学习了:D:D

ENICARWATCH 发表于 2011-2-5 16:44:41

回复 开平小余 的帖子

原来如此 谢谢 双三轮的表设计不错尤其是日本自动表 有很多是双三轮结构

抹眉刀 发表于 2011-2-5 16:59:04

路过，学习。。。

开平小余 发表于 2011-2-5 22:51:11

OHSEAL 发表于 2011-2-5 11:58 static/image/common/back.gif
学习先!
往回抖动是指运行时还是校针时?

是指运行时,如果不是这样的结构,就象后来OMEGA 5系或者日本西铁城8200的结构,秒轴上要加压片.作用一样.

OHSEAL 发表于 2011-2-5 23:23:39

开平小余 发表于 2011-2-5 22:51 static/image/common/back.gif
是指运行时,如果不是这样的结构,就象后来OMEGA 5系或者日本西铁城8200的结构,秒轴上要加压片.作用一样.

明白了，秒轴压片好多机芯用，包括1570。

ENICARWATCH 发表于 2011-2-6 04:50:23

回复 开平小余 的帖子

我感觉压上压片后会增加阻力， 感觉还是双三轮的结构比较合理。

老ORIENT 发表于 2011-2-6 17:18:16

来学习技术帖子   斑竹怎么不加精华什么的呢？:L

如云如雾如烟 发表于 2015-12-13 21:37:06

ENICARWATCH 发表于 2011-2-6 04:50
回复 开平小余 的帖子

我感觉压上压片后会增加阻力， 感觉还是双三轮的结构比较合理。

赞！学习中！

后生之辈 发表于 2018-12-23 11:40:56

富贵园 发表于 2011-2-5 11:56
ENICARWATCH兄好：这张图可以吗

R485的啊！

18980002021 发表于 2018-12-23 11:49:30

知识帖http://watchlead.com/wbbs//mobcent//app/data/phiz/default/23.png

花千岁~ 发表于 2018-12-24 10:45:08

还有一种少见点的传动方式，，

轮片链接轮片。。。

页: [1]
查看完整版本: 特殊的传动结构