般若 发表于 2010-9-29 11:09:00

【上新图】谈谈劳潜168000

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<P><FONT size=4>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 从外表上看,168000同最早生产的16610很难区分,面盘、表带型号基本一样。区别可以看面盘上6点位的字,168000标注的肯定是SWISS-T&lt;25。开盖后会发现所使用的机芯不同,前者用3035机芯,后者用3135机芯。这也是型号升级的原因。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有人认为,168000并不是劳力士官方发布的一个正式型号,是用904钢来取代16800所使用的316钢所做的实验型号,&nbsp; 仅供劳力士内部使用。因此,也有资料认为168000的生产时间仅仅只有短短的9个月,并非4年之久。在保单上,打印的型号多是16800,这或许也说明了168000真的只是劳力士内部的型号。从市场上看到的168000表壳钢印号来看,多是以数字9字头为开头的号码,没有看到有字母作为字头开头的,这于网上流传的从序列号来判定出厂日期的资料不相符合。一般认为R字头(最早的字母字头)从1987年开始使用。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 除普通的168000外,还有COMEX以及TIFFANY的面盘,比较罕见,其市场价格要远远高出普通的版本。另外,看到有人说168000存在着非常少量的药膏面,但没有看到过照片,不知这种说法是否真实。<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 欢迎大家一起讨论。</FONT></P><BR>
<P align=right><FONT color=#000066>[此贴子已经被作者于2010-9-29 22:15:40编辑过]</FONT></P>

般若 发表于 2010-9-29 11:12:00

谈谈劳潜168000

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<p><b style="FONT-SIZE: 12px; LINE-HEIGHT: 15px">网络上的图片</b></p>
<p><br/><br/><br/><br/></p>
<p><br/><br/><br/><br/><br/></p>
[此贴子已经被作者于2010-9-29 11:18:50编辑过]

般若 发表于 2010-9-29 11:09:00

【转帖】谈谈劳潜168000

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<p><br/><br/><br/><br/></p>
<p><br/>&nbsp;</p>
[此贴子已经被作者于2010-9-29 22:14:15编辑过]

般若 发表于 2010-9-29 11:19:00

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<strong><font color="#ff0000">168000</font></strong>产量大约多少?

发表于 2010-9-29 11:29:00

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<p>为了尊重原作者应标明转贴.</p>
<p>在那边看到,讨论很有意义.</p>

Lexuscode 发表于 2010-9-29 16:12:00

本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 18:02 编辑

<p>168000不是内部型号,厂家目录上有这正规型号记载</p>
<p>168000没有药膏面的</p>

ericxin 发表于 2010-9-29 16:51:00

<p><font size="4">兄弟,你转了我的贴,也应该注明下吧?不然人家以为你是我的马甲</font></p>

土地 发表于 2010-9-29 16:51:00

初次见哦

OHSEAL 发表于 2010-9-29 13:42:00

<br/>

发表于 2010-9-29 14:38:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>般若</i>在2010-9-29 12:47:00的发言:</b><br/>
<p>2楼的表是我自己的收藏,呵呵!</p></div>
<p>恭喜下先.</p>
<p>看过相关讨论,对有朋友提出内部型号一说有些疑义,如果是为何会有COMEX以及TIFFANY的面盘?</p>

sex15888 发表于 2010-9-29 12:16:00

般若 发表于 2010-9-29 12:47:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>惑</i>在2010-9-29 11:29:00的发言:</b><br/>
<p>为了尊重原作者应标明转贴.</p>
<p>在那边看到,讨论很有意义.</p></div>
<p>2楼的表是我自己的收藏,呵呵!</p>

OHSEAL 发表于 2010-9-29 17:18:00

<p>忻兄,第一段文字内容有小小问题.</p>
<p>A字头前的运动表标配T&lt;25,自然也包括很多年的16610;</p>
<p>16800,168000,A字头前的16610使用一样的表带,型号为93150,也配无日历SUB,5513,14060,14060M;</p>
<p>A7字头后,几个运动型号改了实心带头,于是更改表带型号,其中16610改为93250.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>我觉得这个型号的由来与80年代劳力士型号混乱有关,即厂家未决定升级型号如何变化.</p>
<p>如出现了16550,16750.</p>
<p>有时你会觉得奇怪,1665之后为什么是16660?</p>
<p>16660之后为什么又是16600?</p>
<p>型号不增反减?</p>
<p>混乱的缘故.</p>

听泉 发表于 2010-9-29 19:42:00

看看...............&nbsp;&nbsp;

钟表金钢 发表于 2010-9-29 20:37:00

<p>顶顶</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>

OHSEAL 发表于 2010-9-30 00:05:00

<p>70,80年代,劳力士运动款升级喜欢在型号后加0,可是仍用3035何以要升级加多个0?</p>
<p>我觉得用904钢的说法说不过去.</p>

Lexuscode 发表于 2010-9-30 00:35:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-9-30 0:05:00的发言:</b><br/>
<p>70,80年代,劳力士运动款升级喜欢在型号后加0,可是仍用3035何以要升级加多个0?</p>
<p>我觉得用904钢的说法说不过去.</p></div>
<p>70,80年代加的那个0前面有个斜杠</p>

许大棒子 发表于 2010-10-6 23:18:00

太高深了,打个酱油吧。。

小歪 发表于 2010-10-6 21:05:00

学习了!!!!

cdde 发表于 2010-10-6 00:08:00

大过节的来凑凑般若兄的热闹!
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