patrimony 发表于 2010-9-3 21:41:00

LUC4.96

<br/>

OHSEAL 发表于 2010-9-3 21:50:00

496配在运动表里更显粗勇.

patrimony 发表于 2010-9-3 21:54:00

<p>版主，麻烦问您一下，这机芯有问题吗？2000的第一个零上的涂漆是瑕疵吗</p>
<p>在问您一下伯爵的430P用的是什么避震器呢</p>

jiangzia 发表于 2010-9-3 22:30:00

建议省点儿钱直接上1.96吧~


[此贴子已经被作者于2010-9-3 22:58:52编辑过]

OHSEAL 发表于 2010-9-3 22:39:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>patrimony</i>在2010-9-3 21:54:00的发言：</b><br/>
<p>版主，麻烦问您一下，这机芯有问题吗？2000的第一个零上的涂漆是瑕疵吗</p>
<p>在问您一下伯爵的430P用的是什么避震器呢</p></div>
<p>字漆是不太匀,是这样的.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>430P用因加避震,在旁边一帖里刚好讲过.</p>

patrimony 发表于 2010-9-4 22:14:00

<p>呢版主机芯有问题吗</p>

lvqiming 发表于 2010-9-6 16:06:00

<p>4.96确实是1.96的简化版</p>
<p>区别主要在</p>
<p>1、最为明显的区别是1.96的铊为22K金质摆铊，刻字填金；4.96为黑色重金属摆铊，刻字为黑色，也有金驼,另</p>
<p>小夹板和上铉杆固定器为黑色。</p>
<p>2、1.96机芯打磨倒角更精致有日内瓦印记，4.96更实用些 打磨为环形日内瓦棱纹饰。</p>
<p>3、1.96为32石，4.96为31石。</p>
<p>4、调速系统1.96为可调节螺栓支架（鹅颈），4.96为旁侧式微调。</p>
<p>另：4.96有很多版本，4.96、4.96PRO ONE、4.96GMT、4.96SPORT</p>

lvqiming 发表于 2010-9-6 16:09:00

<p>肖邦的1.96的日内瓦印记有人说比PP240机心好,3.96是精装版,4.96最差是简装,不过还算厚道是天文台认证</p>

cdde 发表于 2010-9-5 22:02:00

原来也有一支萧邦，后悔不该瞎折腾。

patrimony 发表于 2010-9-5 22:06:00

<p>请大家给讲一下，是否是组装芯呢</p>

OHSEAL 发表于 2010-9-5 22:22:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>patrimony</i>在2010-9-5 22:06:00的发言：</b><br/>
<p>请大家给讲一下，是否是组装芯呢</p></div>
<p>组装芯什么意思?</p>

patrimony 发表于 2010-9-5 22:48:00

<p>有没有可能，机芯换过陀，或是拼装的机芯呢，零件都是真的，可是是凑起来的，徐版您看机芯是真的吗，谢谢</p>

OHSEAL 发表于 2010-9-5 22:53:00

<p>都是真的,原厂品.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>如果拼装从哪里得到这些配件呢?比如陀.</p>
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