无独有我，扬帆起航 - 理查德米勒

理查德米勒航海主题系列RM014

无论是表冠的形状与表壳的轮廓、陀飞轮与上链发条盒桥板、表壳与机芯的钛合金螺丝，

乃至其他许多的元素都来自于意大利帆船制造商Perini Navi的启发。

理查德米勒的部分手表在佩戴上也做到了不可替代，

佩戴感受与其凶猛的外观形成了极致的对比，你想象不到那么大一只表居然那么轻盈。

而陀飞轮不单单是腕表功能，它还是能最直观的展现机械魅力的一种技术手段。

陀飞轮对于对系统性抗震能力需求更加苛刻，零件的精度要求极高，

因为它本身是一个整体，无法局部调校，稍有误差便可以明显的从走时中体现出来，所以越轻薄的零件意味着更加少的能量损耗。

理查德米勒的零件都是独立制造的，

包括各种螺丝，完全是独家的造型和制造，与市井品牌的零件完全不通用，

所以在机芯的零件上，它也算做到了不可代替性，就算有部分是代工生产，却也比那些用统机的品牌实在扎实多了。

RM014D 机芯底板采用碳纳米纤维，碳纳米纤维合成材料经过高压铸型便具有同位素机械、物理及化学稳定性。

机芯底板周边呈肋状，以底板与夹板之间更为稳固。

该碳合成材料为非晶体结构、属中性化学性质，可在广泛的温度范围内保持尺寸稳定不变形。

它的陀飞轮框架采用陶瓷端石，用此方法旨在从技术上长久消除齿轮（摩擦）现象，从而改进技术摩擦问题。

而动力显示系统，也有别于别的品牌，不用齿轮传动，以滑轮为基础，通过滚动摩擦来取消除啮合摩擦。

RM 014机芯功能选择键与汽车的齿轮箱类似，

表冠中心设有一个按键来分档，按一次按钮，把头可以上链，再按一次按钮把头可以拨针，按第三次就是空档（平时正常佩戴时的档位）。

C-(Carica)上链, N-(Neutrale) 空 L-(Lancette)手动。

RM014还具有一玩味性的功能，扭矩显示。

每次上链时的力度大小用指针显示有关主发条张力的信息，并优化机芯计时器功能。

若低于53dNmm，发条则视为过分松驰；

若高于65dNmm，则发条张力过强，可能会影响机芯的正常运转甚至会造成损坏。

多种原因造成了机芯、零件、表壳都极具特色的相对不可替代的理查德米勒。

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高手高手，高老师收不收徒

范范之辈 发表于 2016-5-1 15:42
高手高手，高老师收不收徒

收啊！欢迎！

高斌名表维修 发表于 2016-5-3 09:12
收啊！欢迎！

已经自学了一段时间了，感觉班门弄斧上不了台面

范范之辈 发表于 2016-5-4 12:51
已经自学了一段时间了，感觉班门弄斧上不了台面

自学到什么程度呢 可以私信我表述一下 看看有没有合作的机会