2892

小红河 发表于 2010-11-29 20:31
' c: b* b* {' n+ c; H$ s那万元左右岂不是o的普通超霸和海马最抵买？

3 t$ P0 a! J$ T0 C& i# ]! y; d2 n1 F新的海马买不到了.
帝与欧之争不是没有道理,表除了比机芯,还有很多地方得讲究,比如防水,实用性,售后,等等.

欧米茄在1120以前用的ETA，比较普通，尤其是2892加计时组件的（还不是2894），档次不高。可是欧米茄有个定位：就是不用2824，2824虽然好像很粗勇，但档次不够。
帝舵的定位是低于劳力士的副牌，劳力士做表的要求倒是简单粗勇精准，所以让帝舵一直用修改过的2824。近些年因为市场口味转变，开始学其它中档牌子用2892加功能组件，走的也是多功能低价格战略。

请问两位老大 帝的2824对原版的ETA做了哪些修改

经典

这样的讨论收获不少

欧的定位不是冲击帝的吧，而是冲劳来比的。特别是8500的推出，从价格和品位上都是劳的强大竞争对手。

收获多多

shek329 发表于 2010-11-29 18:32
不是一个级别的，欧属于特别翻造，更精细更高效；帝属于直接拿来，没所谓更耐用，帝的“耐用”仅指外壳而言 ...

% q' G' }* r4 Q同意，但从机芯上来说，王者确实比不上星座

zgq 发表于 2010-11-29 22:14
请问两位老大 帝的2824对原版的ETA做了哪些修改

: j/ w4 \* T. [- a9 H微调 避震 打磨  

真的很漂亮

表迷 发表于 2010-11-29 23:14

这只漂亮，翻过来看看正面？

漂亮得一塌糊涂

1120确实比帝的机芯要强，8500更不用说，其实在中国帝还流行一点，呵呵，因为沾劳的光，有金有钻，国外，就无从谈起了

见识了
学习了