乔治 丹尼尔斯博士（DR.GEORGE DANIELS，1926-2011）走了……

weizhong96 发表于 2011-10-26 13:48
8500不是没有偷停的案例么？

0 d" X& |( s6 |" f- o5 A8500偷停是我报告的，同事买了不久的一只。据他说，拿去售后，被告知免费换一支，态度相当好。

回复 huisuo 的帖子
8 A& J' |: P( m6 S7 [

售后态度相当好（可能是：1、素质很高；2、这是有偷停问题的统一做法？）

huisuo 发表于 2011-10-26 16:38
8500偷停是我报告的，同事买了不久的一只。据他说，拿去售后，被告知免费换一支，态度相当好。

这是买了不久的做法。
& E# H6 R6 I! y/ g& ?" D  v+ f) Q要是戴了一段时间了呢？

同事这支所谓偷停，是有次不经意发现慢了1个多小时，以为真的是慢了，然后对准时间没管它，之后就真有发现会停掉，摇一摇又会走很久。
# m# }  N4 }  Z% Z0 d售后没有说明什么原因，没有说帮助维修，只是应承下来帮换一只，但等了一个星期左右，不过很顺利换到。

开眼啦，这些东西都升值。

学习

做的怀表真不错啊

怀表太精彩了

又走了一位大师

以后只能多看看此帖，缅怀大师

沉痛哀悼···三日不戴欧！

% b& G. D2 i/ m1 w* x* c

OHSEAL 发表于 2011-10-26 10:37
$ y/ E% q' t/ ^7 p; y  K哀悼！
$ X- ?, L; r* T2500C和8500都有偷停报告了，很不幸。

* i( m1 c9 Q4 Q0 z8 u就一例？     

FLEX 发表于 2011-10-26 23:31
就一例？

还有浙江一例，电话给我询问的。
" o- u4 @& e, G( m+ S7 z不禁想起N年前2500的情形。。。

OHSEAL 发表于 2011-10-26 23:39
还有浙江一例，电话给我询问的。
- }" y0 t/ |4 b" b# i, I% S3 h不禁想起N年前2500的情形。。。

: ]( `! F; e( _5 w买了不久还是好几年了？

不到3年的海马.

哀悼大师~~~~
1 E/ u; X9 s+ a1 o* e/ f

哀悼。。。。
同轴的概念很好
但制造起来需要相当高的水准

机械米 发表于 2011-10-27 12:04
哀悼。。。。
同轴的概念很好
. t6 ^; |( c/ @5 ?" d% b+ ?# R但制造起来需要相当高的水准

如果瑞表集团都没有很好的水准，哪还有那家可以办到

恋恋名牌 发表于 2011-10-27 15:51
如果瑞表集团都没有很好的水准，哪还有那家可以办到

相对现在的叉瓦结构
  c- @9 {. V: d8 E! {5 q# F6 ?同轴牺牲了锁面，来达到对发条能量的充分利用和极大的减少擒纵结构的摩擦（实际上同轴就是冲击式擒纵的一种）。即同轴可以最高效的利用发条能量。
但是他不安全
现代擒纵结构的安全机制很多，宝石叉有锁面，叉有限位，摆轮圆盘有保险机制，可以达到在任何方位、任何冲击下保持最小影响。且装配方便。
同轴要达到相同的安全系数也不是不可以，注意到那个形状奇怪的叉了吗？首先他要完全平衡，三个宝石叉的进角、互相配合都要达到完美水平，只有在进行手工调下才能达到100%安全，所以丹博士的所有同轴作品大多都是大的怀表（大比较容易调整），手表无不精工细作。在巨量的产量下，欧米茄的水平已经相当高，虽然偷停不绝于耳，但是相对其产量来说还是很小的一部分。大胆启用同轴技术，我也相当佩服欧米茄的胆略。（虽然现在有种被同轴套牢的感觉）