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本帖最后由 OHSEAL 于 2015-5-29 16:25 编辑 现代GRAND SEIKO, 一,只有两个基本机芯:自动的9S55,发表于1998年,26石,震频28800; 手动9S54,发表于2001年,20石,震频28800. 这两枚芯就是现代GS机芯的基础,功能变化基础不变(如GMT之9S56). 二,注重实用,也注重装饰美化. 三,高素质高水准. 为达到更理想的走时精度,也为阐释自己在各方面胜出瑞士天文台,于1966年制定的GS测试标准(GS规格GS Standard Official Approval ),比COSC多出了一个方位,即6方位3温度测试,分别为机芯)上,下,左,右,前,后.98年复出后的GS,测试标准更为严格,所有出厂机芯均要求经17日测试调教.日误差-3/+5,比之瑞士的4-/+6又强那么一点点. 四,工艺点. 以前有句话,大意是说精工社将该厂两大顶级产品定位为: GS PK ROLEX; CS PK PATEK PHILIPPE. 这话现在没人提了,品牌的比较太复杂太难,年产几千只的GS与ROLEX怎么有可比性?几个大师级师傅带几个学生慢条斯理做出来的东西与年产几十万的大工业品比,对谁都不公平.然而好事者总喜欢拿GS与ROLEX比较一番,多数"声音"反映GS的外表工艺优秀,犹在ROLEX之上.我自己也仅接触过十几只现代GS,说点自己的看法. 1.盘面,这是GS的最亮点,刻度及指针均精心倒角打磨,弧面镜非常优雅. 2.钢壳,GS为多棱面壳,"复杂"程度上超过ROLEX,多数为全抛光处理,闪光度超R,表背耳后切工抛光面平整,工艺比SEIKO5胜出很多.但拆带后可见耳间抛光面仍稍有欠缺,折光度明显不及外立面平整,感觉上壳不是车出来,而是铸压后车削成形,部分位置并未做车工. 3.表带,GS的钢带设计未尽合理,我所见的,多数为销钉式的连接杆(工艺接近OMEGA水平),截带需要顶出销钉,一来感觉上不及螺丝杆"高级",二来顶进顶出钉不如下螺丝方便,也容易造成带身损伤. *HK钟SIR有只白钛GS,表带下半段因为截带弄得伤痕累累.听钟SIR说已经向厂家说明螺丝栓的好处,我说也有部分GS钢表带款使用螺丝固定栓,但何以不能统一使用螺丝栓,原因不详,猜测钛制带硬度大,车螺丝口难度较大. 还有,GS的金属带扣实在是个弱项,小小的一片铁皮扣,两边按开,不高级不说,还比较脆弱. |
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:45 编辑 [BR]最喜欢这样的文章,拜读了! |
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:45 编辑 虚心学习 |
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:45 编辑 不错。。。。。好文[EM219] |
本帖最后由 chlogan 于 2015-2-5 17:45 编辑 以下是引用[I]摆轮[/I]在2009-12-1 14:19:00的发言:[BR]最喜欢这样的文章,拜读了! |
呵呵,第一次来!~,文章很好!~,总版可是徐版? |
[BR]以下是引用[I]摆轮[/I]在2009-12-1 14:19:00的发言:[BR]最喜欢这样的文章,拜读了! [BR] [BR][EM218][EM218][EM218] |
长知识了,可能是潜意识作怪,一直觉得日本表不太灵光[/SIZE] |
一直比较喜欢它的手动那款,外观和机芯皆算上乘。 |
[BR]GS的做工的确可以和r进行pk,不过个人认为长期运行稳定性方面和劳的3135应该还是有点差距的。 |
[BR]学习!才能天天想上(上新表) [BR] [BR]=。= |
个别地方PK没问题甚至超越,但是腕表是细节工艺,整体细节还是有不少需要提高和改进的地方的。尤其是看不到的一些细节部位 |
[BR]老徐的呕血之作,支持下先。 [BR] |
他信奉的是实用为上主义 |
支持。。。。。。。。。。。。 |
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