关于宝石的一些基础资料

表钻其实不是"钻"，是“红宝石”。所以，英文不用diamond，用jewel或者ruby，咱们中文怎么叫都没关系。


表为什么要用宝石
表钻不是指表壳上的装饰宝石，是指机芯用的宝石。表钻的作用跟“轴承”是一样的，为了减少轴的摩擦力。机芯里很多地方都会用到钻，主要是光滑、耐磨、持久的轴承作用，减少摩擦力，提升动力效率。

1700年，瑞士人和法国人发现钻孔的红宝石作为表的轴承可以有效的减少摩擦力和摩擦造成的损伤。

表中使用的红包，主要是人工合成的宝石，主要成分是三氧化二铝。

无钻的表很大程度为出现这种问题：




表用宝石的类型

孔钻（Hole Jewel）（注：也有叫钻眼的）
打孔的宝石，中间的孔可以是直上直下的圆孔，也可以是两头大中间小的圆孔。轮轴会插入孔钻的孔中，主要是减少旋转时摩擦力。



盖钻（Cap Jewel），也叫端石（End Stone）
用来覆盖“孔钻”的不打穿孔的宝石。总是跟“孔钻”成对出现，也就是说没有“孔钻”的地方不会有“盖钻”（这个也不是绝对的）。如果一个地方出现了“盖钻”，那么，轮轴一定是锥形的，通常，轮轴会接触盖钻，并避免“孔钻”带来的轮轴和钻孔的垂直和水平间隙问题。擒纵系统的“盖钻”理论上可以提高“不同方位”情况下的稳定性。


叉瓦石（Pallet Jewel）（也有直接叫叉瓦的）
用虫胶安装在擒纵叉上的两块长条方形宝石，跟擒纵轮齿接触，这两块宝石通常也被叫做“入石”和“出石”(也有叫进瓦、处瓦的)，间歇性锁住擒纵轮，并通过“冲击盘钉”将动力传给摆轮。18000摆频的表来说，这个过程每秒发生5次。

冲击盘钉（Impulse Jewel）（国内好像有叫“摆钉”的，这个是绝对不对的，摆钉特指摆上的配重螺钉）
通常是半圆形钉状宝石。表一般有1个冲击盘钉，位于摆轮系统的冲击盘上，随着摆轮摆动，冲击盘钉来拨动擒纵叉，允许擒纵轮走一下。“冲击盘钉”是摆轮和其他轮系唯一接触的地方。在老的表中，冲击盘钉使用虫胶固定。



也有用宝石做限位桩的情况，这个完全看厂商设计，以上的分类也不是绝对的。


表中宝石的位置
通常来说，高钻意味着高等级。根据不同的钻数，通常的位置（不是绝对的）是：
7钻：1冲击盘钉，2叉瓦石，2摆轮系统的孔钻，2摆轮系统盖钻。
11钻：擒纵叉加2个孔钻，擒纵轮加2个孔钻
15钻：三轮和4轮各加2个孔钻
17钻：中心轮（注：也有叫二轮的）加2个孔钻
19钻：擒纵叉甲板加2个盖钻
21钻：擒纵轮加2个盖钻
23钻：发条盒加2个钻。

二战以前，瑞士表所谓的“全钻”（fully Jeweled）是15钻，二战后，这个标准变成了“17钻”。

以上所列情况也不是绝对的，我手里的一块23石机芯，因为没有拆解，怎么也没数出钻都用到哪里去了。



轴上的钻未必是成对出现的
有很多表机芯背面的轮轴是有钻的，但是，拆开后会发现底板对应的位置没有钻。这是制造商为了让低钻的表看起来好看一些，更像高钻的表。



总体来说，钻越多等级越高，建议收藏者悠闲选择高钻表。前面列美表厂商的时候也提到过极少数小厂商存在“虚标”钻数的问题，这个注意实际分辨即可。

感谢分享，学习了

噢~好帖!

对新人来说是很好的科普知识

感谢cjacker兄分享好文！这个必须顶！

另，您在本文“表中宝石的位置”中提到的“19钻：擒纵叉加2个盖钻；21钻：擒纵轮加2个盖钻”是不是写反了？

应该是“19钻：擒纵轮加2个盖钻；21钻：擒纵叉加2个盖钻”？本人拙见，说错误怪！

摇人儿 发表于 2015-1-29 22:34
感谢cjacker兄分享好文！这个必须顶！

另，您在本文“表中宝石的位置”中提到的“19钻：擒纵叉加2个盖钻 ...

谢谢提醒，回头检查了下，这里还真是有问题。马上改。

原文是：
19 jewel: add 2 cap-jewels on the pallet
21 jewel: add 2 cap-jewels on the escape wheel.

19石还真不是擒纵叉，而是擒纵叉甲板。

eta24机77钻   高级哦

好贴

学习了。感谢分享。

感谢楼主发表好文，请问能否转载。

两头大中间小的圆孔，中间很少的面接触轴，多好，这样可能加大轴，加强耐操性，这个用在摆轮轴上多好，干嘛把摆轴弄成轴尖，很容易弯曲或断，很多这样的故障，这个地方的故障率非常高，怀表还好，环境安静，戴在手婉上的，日常振动比怀表大的多。

收藏 !! 學習 !!

学习了