浪琴铁路手表

       北美的铁路怀表鼎鼎大名，铁路手表反而默默无名，其实进入手表年代，铁路表也从怀表转向手表，50年代末在北美铁路上服役的铁路手表包括浪琴的RR280、宇宙的RailRouter、芝柏的307HF、真利时的RR120T、西马的RR2852和2872......还有美国的波尔、爱尔近等品牌。这些是机械机芯的手表，从找到的案例来看，都是五方位校正的精准之作。60年代后宝路华的音叉表由于技术上的先天优势，基本上垄断了铁路手边市场，再往后就是石英表的天下，机械机芯的铁路表从此淡出市场。
宇宙Railrouter

Steveg的一只宇宙铁路表
http://ninanet.net/watches/others16/Mediums/mug1205.html

Ball

爱尔近


宝路华


下图这只浪琴的铁路表，就是RR280，顾名思义，基础芯是浪琴的280机芯，但为了达到铁路表的标准，额外做了5方位校正，增加了鹅颈微调，还换上了比一般的280更大的摆轮。


几十年下来，油漆面还是这么亮白，不知道怎么护肤的？






抛光倒角的鹅颈

浪琴好漂亮，对宇宙一直有莫名的好感。

波尔的那块手动心很像PP的27SC，买不起PP的人可以考虑这款

咦？真有趣，刚知道还有铁路手表。很少吧？

机械米 发表于 2012-6-12 15:56
咦？真有趣，刚知道还有铁路手表。很少吧？

米贵人也不懂啊？我只知道OMEGA和ball好像花了点功夫。

机器漂亮,表盘不太欣赏.
浪琴的刻字够深,磨穿夹板.

翁版好浪啊！

古浪漂亮,以前的做工真好.

浪琴手动机器里面 个人最喜欢 280了

学习

cortebert在土耳其也很多铁路手表啊

大尺寸机心，大摆轮是共通点

MAXANGEL 发表于 2012-6-12 16:28
米贵人也不懂啊？我只知道OMEGA和ball好像花了点功夫。

那么，为什么后来会后外国牌子进入铁路美国系统的呢？

机械米 发表于 2012-6-12 19:19
那么，为什么后来会后外国牌子进入铁路美国系统的呢？

背景不太清楚，估计是国货供不应求吧，就像二战时的军用计时器情况一样。从现在的市场来看，美国的Ball等铁路手表存世量蛮大的，瑞士的这几款铁路表则少很多。

漂亮，有机会得搞一个瞅瞅

学习。。

话说回来，怎么波尔的版路这么像27SC？

又学习到了知识，谢谢楼主！！！

第一次见，牛

有点疑问想提一下~~铁路级怀表定位~~其中有一个鲜明条件~~21钻或以上~~这个浪才17钻~~算得上铁路级别？~~请翁兄再次解惑~~