关于enicar“英纳格”自厂机芯求解

瑞宝用英格机芯,心理感觉上会比用2892好点,实际没差别.

<p>160：46小时；165：44小时。</p>
<p>完全停产了，当年生产太多，无法处理积压库存，瑞宝老板LANG先生就全买下来了，当作自己的基础芯用，但他也是做过一些加工处理的。</p>
<p>165是英纳格和AS合作开发，当时比较流行的合作方式。AS定位和ETA一样，后来并入ETA，技术差不多，并不高明多少。老机芯做工比较扎实一点吧。</p>

<p>我听说1570机芯可以把现在百分之99的机芯打败，这款英纳格165机芯可以打败百分之98的机芯！！</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-6-19 17:57:00的发言：</b><br/>瑞宝用英格机芯,心理感觉上会比用2892好点,实际没差别. </div>
<p>请问有没有瑞宝装载的机芯图瞧一瞧阿？</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>murphyhe</i>在2010-6-19 18:20:00的发言：</b><br/>
<p>我听说1570机芯可以把现在百分之99的机芯打败，这款英纳格165机芯可以打败百分之98的机芯！！</p></div>
<p>显然对以上两枚机芯的评价都有夸大,不客观的.</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>murphyhe</i>在2010-6-19 18:20:00的发言：</b><br/>
<p>我听说1570机芯可以把现在百分之99的机芯打败，这款英纳格165机芯可以打败百分之98的机芯！！</p></div>
<p>165的基础160</p>
<p>实际不是宣传中的那么好</p>
<p>除了游丝NIVAROX、发条NIVAFLEX和避震器INCABLOC都是特级的外</p>
<p>别的做工很一般，倒角之类现在的眼光是很用心，但是在那个年代也不过尔尔。</p>
<p>特别是中心轮基板处没有宝石轴承，把这颗宝石用到分时过轮上去了，很没意思</p>
<p>光这点就比不过一部分机芯了</p>

<p>找到了一个瑞宝的机芯图，果然是一样的东西，不过打磨就好多了……</p>
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<p>40小时左右，英纳格是肯定再也不会有了，停了。</p>
<p>或者说生产线卖给瑞宝也有可能</p>

现在的英纳格是不是看着心酸呢？

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>OHSEAL</i>在2010-6-19 18:20:00的发言：</b><br/>
<p>显然对以上两枚机芯的评价都有夸大,不客观的.</p></div>
<p>都是听大佬级别人说的！！我相信2个心都是好心，比某些自产的强！！</p>

不错百家争鸣，一个机芯各自表述……

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-6-19 18:40:00的发言：</b><br/>现在的英纳格是不是看着心酸呢？ </div>
<p>enicar自从80年末代让HK明华行收购后就没落了</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-6-19 18:34:00的发言：</b><br/>
<p>165的基础160</p>
<p>实际不是宣传中的那么好</p>
<p>除了游丝NIVAROX、发条NIVAFLEX和避震器INCABLOC都是特级的外</p>
<p>别的做工很一般，倒角之类现在的眼光是很用心，但是在那个年代也不过尔尔。</p>
<p>特别是中心轮基板处没有宝石轴承，把这颗宝石用到分时过轮上去了，很没意思</p>
<p>光这点就比不过一部分机芯了</p></div>
<p>劳的1570中心论也没宝石轴承，但少有人提起，照样几十年跑的没问题！！</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-6-19 18:40:00的发言：</b><br/>现在的英纳格是不是看着心酸呢？ </div>
<p>用心做好表的时代过去了！！</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>murphyhe</i>在2010-6-19 18:45:00的发言：</b><br/>
<p>劳的1570中心论也没宝石轴承，但少有人提起，照样几十年跑的没问题！！</p></div>
<p>但是英纳格就不一样了，磨损相对厉害些。</p>
<p>虽然没有钻，但轴承材质也是讲究的。</p>
<p>英纳格常有中心轮与其轴咬合不住的状况发生</p>
<p>虽然不是中心轮轴承未用宝石有关系</p>
<p>也是设计上的一种缺憾吧</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>机械米</i>在2010-6-19 18:51:00的发言：</b><br/>
<p>我素来很喜欢英纳格（从我以前的发帖和回帖中可以看见）也很喜欢拿别的同类同时期的表拿来比较。</p>
<p>拆过不同型号的英纳格自产时代机芯</p>
<p>平心而论，属于投机取巧型。关键部位不含糊，不甚重要的地方就马虎带过。</p>
<p>平级比较一些自产芯，属于一流。</p>
<p>纵向比较，就显一，。属于被淹没潮流之中型。</p>
<p>&nbsp;</p></div>
<p>以前都是以耐用为目标！！现在呢以潮流和省成本为目标，堕落的时光！！</p>

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>murphyhe</i>在2010-6-19 18:42:00的发言：</b><br/>
<p>都是听大佬级别人说的！！我相信2个心都是好心，比某些自产的强！！</p></div>
<p>我素来很喜欢英纳格（从我以前的发帖和回帖中可以看见）也很喜欢拿别的同类同时期的表拿来比较。</p>
<p>拆过不同型号的英纳格自产时代机芯</p>
<p>平心而论，属于投机取巧型。关键部位不含糊，不甚重要的地方就马虎带过。</p>
<p>平级比较一些自产芯，属于一流。</p>
<p>纵向比较，就显一般。属于被淹没潮流之中型。</p>
<p>&nbsp;</p>

[此贴子已经被作者于2010-6-19 18:56:36编辑过]

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>murphyhe</i>在2010-6-19 19:00:00的发言：</b><br/>一句话都是eta惹的祸，成也萧何败也萧何！！淹没多少英雄！！ </div>
<p>多少英雄折腰吧</p>

一句话都是eta惹的祸，成也萧何败也萧何！！淹没多少英雄！！

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>5000</i>在2010-6-19 18:58:00的发言：</b><font size="+1"><b><br/></b></font><br/>
<p>话说16X的版本也不少的，</p>
<p>话说我有块1140，也是想找一块自动的英纳格</p></div>
<p>我一直想要一块好品的自动</p>
<p>寻觅中</p>