名表通

标题: 新人求助各位老师表油问题！ [打印本页]

作者: 钟离 时间: 2018-8-11 09:51
标题: 新人求助各位老师表油问题！
本帖最后由钟离于 2018-8-11 09:55 编辑

在网上看到一保养万国的视频，看到里面的技师给把杆，立轮，离合轮以及日历机构点油时，使用的是一种蓝色黏稠表油。请问各位这是9501，还是9504表油？还是两种都用了。网上查了一下，介绍的不多，只是说9501用来解决立柱摩擦，例如分轮。9504用来金属部件齿合位置。那么9501和9504可以互换使用吗？也就是说用9501加注在拨针上弦机构可以吗？
再补充一个问题，拨针上弦机构点油，8300，HP1300，9501，9504 这四种表油，（例如劳力士，欧米茄之类的表）那种更适合？

作者: 钟离 时间: 2018-8-15 11:08
没有老师帮助指导下？

作者: chlogan 时间: 2018-8-15 15:13
钟表的摆线齿形决定啮合面不需要用油。9504是用来解决金属之间互相摩擦的，用于拨针上弦，也可以用于分轮管摩擦处，日历机构，码表机构等等。

9501是9504的“非金属接触”版本。鉴于钟表中的高压摩擦里，金属摩擦占大多数，两者一般考虑使用9504。

hp1300的1300指的是粘度。1000粘度可以代替9504，1300稍微过高，多见用于调节摩擦使用，或者怀表使用。

8300是8200的高粘版，用于大怀表/小钟尺寸，如果是手表发条，只有8200可选。如果是自动表，可能甚至需要换用9020。

8200/8300因为粘度大，早年的确用于上条拨针等地方。但是8系列不是纯合成油，开放环境变质周期不到3年，只有全合成9系列油品周期的一半，现在不会有人用在除发条之外的地方了。

油是钟表运作中非常关键不可或缺的地方。很高兴能看到有人在意油品的区别，希望以上有帮助。

作者: 钟离 时间: 2018-8-15 15:53

chlogan 发表于 2018-8-15 15:13
钟表的摆线齿形决定啮合面不需要用油。9504是用来解决金属之间互相摩擦的，用于拨针上弦，也可以用于分轮管 ...

非常感谢版主的详尽解答，让我对钟表油品的应用有了新的认识。看来我的9501买错了，应该买9504才对。。。

作者: 岁月留声 时间: 2018-8-15 18:06

chlogan 发表于 2018-8-15 15:13
钟表的摆线齿形决定啮合面不需要用油。9504是用来解决金属之间互相摩擦的，用于拨针上弦，也可以用于分轮管 ...

学习了

作者: asd532097816 时间: 2020-5-10 23:08

chlogan 发表于 2018-8-15 15:13
钟表的摆线齿形决定啮合面不需要用油。9504是用来解决金属之间互相摩擦的，用于拨针上弦，也可以用于分轮管 ...

我也学习了，谢谢大师傅指点，我说怎么精工的自动叉轮子和条盒轮里面都是黑色的油，原来都是厂家的专用金属部件的油。

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