名表通

标题: 2892 [打印本页]

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 16:39
标题: 2892
本帖最后由表迷于 2010-11-29 23:49 编辑

欧米茄2892和帝驼2892那个好？

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作者: 表迷 时间: 2010-11-29 16:43
怎么帝2892没有换微调？

作者: zzhzj0714 时间: 2010-11-29 16:44
个人认为欧的打磨工艺更胜一筹

作者: 听泉 时间: 2010-11-29 16:49
欧的漂亮，但谁的耐操就难说了~~~

作者: 钟表金钢 时间: 2010-11-29 17:26
欧米茄好看，帝驼耐用。

作者: 浩气长存 时间: 2010-11-29 17:46
欧的不是2892了～～是以2892为基础芯～～做的是1120了～～蒂托还没改～～但是欧前期也有真正的2892改号的～～就是1109～～俺看来～～还是欧的1120实在点

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 17:54
欧米茄就不耐用吗

作者: shek329 时间: 2010-11-29 18:32
不是一个级别的，欧属于特别翻造，更精细更高效；帝属于直接拿来，没所谓更耐用，帝的“耐用”仅指外壳而言，不过拿100米防水的帝和30米防水的欧比，本来也不公平。

作者: evillion 时间: 2010-11-29 18:33
O的1120更好些

作者: 小红河 时间: 2010-11-29 19:10

shek329 发表于 2010-11-29 18:32
1 ^ |" ^3 O( R1 F1 k% U0 R/ f不是一个级别的，欧属于特别翻造，更精细更高效；帝属于直接拿来，没所谓更耐用，帝的“耐用”仅指外壳而言 ...

终于看到了权威认定。以后再有人问这问题，就算有标准答案了。

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 19:12

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 19:14

表迷发表于 2010-11-29 19:12

不是一个级别的，欧属于特别翻造，更精细更高效；帝属于直接拿来，没所谓更耐用，帝的“耐用”仅指外壳而言，不过拿100米防水的帝和30米防水的欧比，本来也不公平。

作者: evaderot 时间: 2010-11-29 19:16
分析的有道理。学习

作者: 刘易斯 时间: 2010-11-29 19:44
楼主用我的头像。。。。我被迫改成现在的样子了

作者: mxg212 时间: 2010-11-29 19:45

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 19:49

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 19:51
欢迎大家热烈的讨论

作者: OHSEAL 时间: 2010-11-29 20:13

表迷发表于 2010-11-29 16:43 ( X( n" R6 J9 [ W: D
怎么帝2892没有换微调？

2500已改为无卡度,微调摆轮螺丝,更精密稳定.

作者: OHSEAL 时间: 2010-11-29 20:22
早些年有权威人士透露,帝用的ETA机芯都是最顶班的,我们无从了解.
从技术上看,欧1120后就胜出不少.
帝仅换了KIF避震.
欧则有针对性的升级:
1.加了2颗宝石轴承;
2.自动轴缩小了直径,提高上链效率;
3.自动夹板做了改动.
2500进一步提升,包括同轴,无卡度等.
至于同轴的故障,系提升后遗症.

作者: 小红河 时间: 2010-11-29 20:31
那万元左右岂不是o的普通超霸和海马最抵买？

作者: OHSEAL 时间: 2010-11-29 20:33

小红河发表于 2010-11-29 20:31
4 t( f3 k- A- N* f3 J那万元左右岂不是o的普通超霸和海马最抵买？

新的海马买不到了.
帝与欧之争不是没有道理,表除了比机芯,还有很多地方得讲究,比如防水,实用性,售后,等等.

作者: shek329 时间: 2010-11-29 21:01
欧米茄在1120以前用的ETA，比较普通，尤其是2892加计时组件的（还不是2894），档次不高。可是欧米茄有个定位：就是不用2824，2824虽然好像很粗勇，但档次不够。
帝舵的定位是低于劳力士的副牌，劳力士做表的要求倒是简单粗勇精准，所以让帝舵一直用修改过的2824。近些年因为市场口味转变，开始学其它中档牌子用2892加功能组件，走的也是多功能低价格战略。

作者: zgq 时间: 2010-11-29 22:14
请问两位老大帝的2824对原版的ETA做了哪些修改

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 22:16
经典

作者: 海陵佬 时间: 2010-11-29 22:31
这样的讨论收获不少

作者: 白云飞奔 时间: 2010-11-29 22:32
欧的定位不是冲击帝的吧，而是冲劳来比的。特别是8500的推出，从价格和品位上都是劳的强大竞争对手。

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 22:32
收获多多

作者: 罗表 时间: 2010-11-29 22:38

shek329 发表于 2010-11-29 18:32 ; r$ T' E) A h+ v9 @& v4 C
不是一个级别的，欧属于特别翻造，更精细更高效；帝属于直接拿来，没所谓更耐用，帝的“耐用”仅指外壳而言 ...

同意，但从机芯上来说，王者确实比不上星座

作者: mxg212 时间: 2010-11-29 22:40

zgq 发表于 2010-11-29 22:14
( L; `$ g: C# H) e3 _9 k' }请问两位老大帝的2824对原版的ETA做了哪些修改

微调避震打磨

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 23:14

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 23:15
真的很漂亮

作者: 小红河 时间: 2010-11-29 23:44

表迷发表于 2010-11-29 23:14

这只漂亮，翻过来看看正面？

作者: 表迷 时间: 2010-11-29 23:58

作者: 表迷 时间: 2010-11-30 00:06

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20090115191512b05c2.jpg (41.85 KB, 下载次数: 40)

作者: mxg212 时间: 2010-11-30 00:09

作者: 表迷 时间: 2010-11-30 00:12

作者: 表迷 时间: 2010-11-30 00:12
漂亮得一塌糊涂

作者: 表迷 时间: 2010-11-30 07:39

作者: zzhzj0714 时间: 2010-11-30 08:24
1120确实比帝的机芯要强，8500更不用说，其实在中国帝还流行一点，呵呵，因为沾劳的光，有金有钻，国外，就无从谈起了

作者: 行者无疆 时间: 2010-11-30 08:57
见识了
学习了

作者: 听泉 时间: 2010-11-30 09:23

zzhzj0714 发表于 2010-11-30 08:24
8 y& s% H- _ S% h- X1120确实比帝的机芯要强，8500更不用说，其实在中国帝还流行一点，呵呵，因为沾劳的光，有金有钻，国外，就 ...

中肯，也的确是沾了劳的光~~~

作者: wuqiong34 时间: 2010-11-30 10:41
个人喜欢O多一些。。。

作者: 表迷 时间: 2010-11-30 11:00

作者: askaxfx 时间: 2010-11-30 11:34
感觉帝在国内吃香就是国人榜名牌的心里

作者: shek329 时间: 2010-11-30 15:11
帝舵以前有它自己的一些优势，比如那时劳潜3万多，帝潜用改良2824就卖1万多，价格分开档次，针对不同市场，实用性来讲确实很不错。
这些年消费者需求复杂了（简单实用是远远不够的，为奢侈品市场做贡献的不会是“简单实用”的品牌），经济环境也在不停变化，劳力士和帝舵都处在适应期。
讲品牌，帝舵始终是被劳力士这座大山压着，想从影子里出来并不容易，人们的观念根深蒂固了。

作者: 随便随便 时间: 2010-11-30 15:42
技术含量很高的帖子

作者: 海陵佬 时间: 2010-11-30 17:36
顶顶去吃饭

作者: 老杨 时间: 2010-11-30 20:05
个人感觉1120的素质还是蛮高的。。

作者: 阿太 时间: 2010-11-30 21:22

shek329 发表于 2010-11-30 15:11
: c/ v/ `3 T) M) e+ l帝舵以前有它自己的一些优势，比如那时劳潜3万多，帝潜用改良2824就卖1万多，价格分开档次，针对不同市场， ...

在我们这地方,很多人只认识帝舵,不认识劳力士.

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