chlogan 发表于 2014-2-7 13:54 这款表已经被订购一空了吗？  |
urin1010 发表于 2014-3-26 11:26 买彩票中大奖这种想法我是绝然不会有的，根本和赌博没有区别的东西，不知道为什么世界各地的官府有的就算明例禁止赌博也会允许彩票存在。 书归正传，买车的话，更多是考虑实用和安全；买机械表这种已经成为奢侈品的东西就基本不可以按照常理和理性去推断了，毕竟只是个心头好。 即便这样，40万美金这个价码买一款积架....即便是PP都未必令人心服，不过这样一来，这款表可能要等上好几年才会卖光，我等后进还是有机会的，呵呵。 |
daguva 发表于 2014-3-26 10:07 嗯，比一辆rr都贵了。在us，即使是中100万usd的大奖，一般都不会考虑买一辆超过10万usd的车(这个价位已经可以买很好的车了，奔驰s级入门款的还不到10万usd)，何况一块表呢。 |
urin1010 发表于 2014-1-26 13:12 这款表公价40万美元，这银码在不少欧美一二线城市都可以买到五六套公寓或者城市屋了（这里说的是首期），买得起玩得起的主儿肯定都是大拿啊。 |
卡西毛豆 发表于 2014-1-27 10:38 294000欧元，约合242万人民币，排到2年后。当然惊人  |
urin1010 发表于 2014-1-26 21:45 虽然还是似懂非懂的样子（自己的问题），毕竟对机芯结构了解有限。但是非常感谢urin1010兄的讲解，真是活字典啊，佩服佩服，小弟以后积累些这方面的知识详细学习，先马克了。 |
OHSEAL 发表于 2014-1-27 00:01 价格也够惊人 |
chlogan 发表于 2014-1-26 23:24 嗯，十分感谢。西铁城的轨道舵机芯，和宝齐莱的外缘式自上链舵很相似，差别在于方向和轨道环的安装地点前者采用覆盖式，轨道环和自动舵相连呈一个平面高度，而宝齐莱则将轨道环设置在自动舵的下方，变成了内藏式，就好比火车轮盘在铁轨上方的关系，而ap，bg2家，则将轨道环厚度增大，增加受力面积，使得结构及运行比西铁城的更加优化。 |
| 看小兔还以为是怀表改的 |
花千岁 发表于 2014-1-27 02:16 三问可以调成静音模式 |
OHSEAL 发表于 2014-1-27 00:01 红蓝各来一个先 |
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三问飞行陀飞的尺寸够惊人的,积家做薄的能力够强. 复刻的雷维索越来越精彩,一直很喜欢这个系列,计划中... |
urin1010 发表于 2014-1-26 21:45 您请看一下西铁城的轨道机芯。手机回帖不方便搜图。 很常见，应该和宝齐莱结构差不多，设计很低端而已，您有空搜索一下。 |
这家伙不厚道的地方是没用铂金壳，盘面材料还不知道 |
本帖最后由 urin1010 于 2014-1-26 22:07 编辑 表铭 发表于 2014-1-26 20:27 轨道舵和外缘式自动上链舵，其实有很大的相似地方，都有轨道，不管是内藏式，比如宝齐莱，还是JLC，BG外露式，JLC这款设计很巧妙，但是看不到是内藏式还是外露式，可以说都是早期轨道舵的进化版。最大的不同，就是外缘式没有传统轨道舵中心轴轮系传统系统设计，改由侧环轮系布局，传统轨道舵（包括浪琴的偏心轨道舵），自动陀由中心（偏中心）开始布局，二者传动系统是不相同的，中心轴轮系意味着还要从中心开始，自动舵带来的厚度还是没有解决，并且从美观度来说，自动舵还是遮蔽了很大一块机芯，而外缘式利用了所有自动芯都具备的机芯凹槽（为了更好的提高空间利用率，都将摆舵设计成半嵌入式结构，除了PP之类的整块微型舵，其他类型皆采取上平下凸的非平面设计，而下凸面正好和机芯凹糟契合），并且整体嵌入，而非传统轨道舵的部分嵌入（自动舵还是部分高于主机芯夹板，厚度仍然没有很好的解决），美观度和自动舵带来的厚度就很好的解决了。 下面，个人做了一张二者的横截面简图，应该能比较直观的看出2者的区别。 
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这块要价200多万啊 |
| 积家还是强大啊！ |
| urin1010兄，能否解释下轨道陀和外缘式上链陀的区别吗，感觉好高深。另外积家年年都有惊喜，大爱！ |
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