找到了一个机芯，统计下论坛团购定制德国空军飞行员表的意向

首先声明：这只是一个讨论贴，价格信息透明公开，请大家不要私下短信和我交流，不要相信论坛短信或者QQ群里的汇款信息，那一定是骗子的假信息！徐版的联系方式在网页上方的“中介信息”里面有，有事最好和他电话联系。

近日收到德国厂家来信，说找到一个瑞士手动大三针机芯供应商，可以用于制造飞行员表，心情又激动了一下，有望向实现海陆空系列三部曲再进一步。组织团购第一批潜水表积累了一些经验，也留下不少遗憾。这次还是想认真征询一下大家的意见，毕竟是做我们自己的表，一定要最大程度使大家都满意才行，也只有大家齐心协力，才能圆满完成活动。团购的事不是靠品牌厂商，也不是靠版主来做主，是由每一位想积极参与的网友自己做决定。

一.先说一下机芯，毕竟作为技术论坛里的一个唯芯论者，机芯不够一定级别就没有兴趣。一只机械手表，占成本比例最高的就是机芯，如果机芯不行，价格还不便宜的话，就不符合“花少钱玩好表”的团购原则，那样宁可不去做。

现在有一家瑞士厂家可以提供给我们这种新的ETA6497小三针改大三针机芯，是我们将要选用的机芯。

从下图可以看到，换了蓝钢螺丝，钢轮有日光旋纹，夹板切割还比较古典（与下文的万国52略微有点像），有条纹打磨和倒角，鹅颈微调，和沛纳海一样的21600摆频和50小时动力，有停秒装置：

这个厂家加工的半成品机芯，可以有不同纹路的打磨：

另一种夹板切割，但不适用于拖轮大三针版：

顺便回顾一下二战德军B-UHR飞行员表的机芯，大家参考一下，希望能明白我的一些构想：

二战一共有五家厂商代工B-UHR，都是怀表机芯小三针改拖轮大三针。五家所用机芯如下：

朗格的48机芯，虽然不是最高素质的1A级别，但精度还是非常好的（当年国防部订单又多又急，朗格自己无力完成组装，所以朗格表除了本厂外还另找了四家公司帮着一起组装的，相关信息会刻在底盖内，这些都算是朗格B-UHR）：

万国的52机芯，素质较高，简洁大气，因为产量很少，所以是综合行情最高的B-UHR：

STOWA所用的UNITAS2812机芯，今天仍然健在的ETA6497/8与它的老祖宗确实无法相提并论：

WEMPE所用的REVUE31机芯（此外WEMPE也是帮助朗格组装48机芯版B-UHR的四个厂商之一）：

LACO的DUROWE D5机芯，算是二战以前西德制表工业的精品：

再说现如今，复刻B-UHR，除了ETA6497/8，几乎没有更好的怀表机芯可选，万国和格拉苏蒂的现行款飞行员表用的是自动手表机芯，LACO曾经用库存旧机芯做了几十只限量版（后来就是低端2824和西铁城机芯了），WEMPE和STOWA原始复刻版用的都是小三改大三的ETA6497/8，就是这种加鹅颈微调的版本（很遗憾的是，因为某种不可抗的原因，这种版本的机芯已经绝版了，无法再从供应商那里买到）：



而我们这次找到的机芯，与STOWA的相比，夹板改得更漂亮一些。

机芯有了，再讨论一下壳、面、针，我还是主张采用德国货，德国货不一定完美，但素质有些保障。国产壳面针的水准实在难以把握，不可控因素太多。

根据前次团购潜水表的经验来看，钢壳的选择最好是厂家现有的壳模，尽可能不要更改尺寸，不要另外开模，好在STOWA等品牌厂家已经走在前面，可以给我们一些备选，我认为STOWA的壳型还是几家复刻品牌里比较顺眼的（这种壳型也最像古董市场最受欢迎的万国B-UHR壳型），尺寸大约在41MM到42MM左右，但如果想密底加入防磁内罩，机芯尺寸大，那么壳径就可能再要加大，故不建议加防磁内罩。我们可以设计两种底盖：雕刻LOGO的密底和蓝宝石玻璃透底，可以根据个人喜好自行更换。

历史上的B-UHR主要有两种面盘，单环刻度和双环刻度：

单环刻度简洁易读，菱形指针比较大方（复刻版格拉苏蒂、万国、STOWA有用）：


双环刻度对于飞行员来说较实用，但是时分针长度差别较大，美观度一般（复刻版格拉苏蒂、WEMPE、LACO有用）：

另外两种特殊刻度比较冷门，定制成本高，就不考虑了：

二.根据美观度和成本来考量，我倾向采用STOWA这种款式，夜光数字面盘，蓝钢夜光大三针，弧形蓝宝石表镜。而从舒适度考虑，龙头也应该采用这种小圆葱式而不是万国的那种大的：

三.关于品牌和LOGO，遵照传统，面盘上除了刻度就不打品牌、LOGO图案和其它内容了。密底的雕刻，我会选一个图案和一些文字内容。品牌可以注册一个，也可以不要，随大家。

四.皮带：标配一定是牛皮，复古风格的，我倾向棕色。

五.限量编号，要看总人数，现在要98号、99号、100号是没用的。如果人数够了，会单独开贴选号。我也不想拖太久，如果参加的人数够，最好今年就搞定它，别到了明年机芯又涨价。

以上是我对这次定制表的一些构想，欢迎各位有兴趣参与的网友跟贴报名，可以就蓝色字体内容提出自己的意见，或者提出其它的构想。我需要初步统计一下人数，看能否凑到最低产量。

关于价格，现在无法确定具体数字范围。此次的机芯成本比前次2824机芯贵出很多，所以最终价应该比潜水表稍贵一些，但有些成本是可以控制一下的，力争不过5位数（对比一下STOWA当年的鹅颈微调机芯限量版飞行员表，价格是过了5位数的）。

石版：个人意见还是建议搞这个 单环的面盘还是稍寡淡了些，缺少精密仪器的感觉，针的形状倒可稍作改良，针和夜光及刻度的颜色搭配倒可以参考448和449来，盘面的黑色可能要考虑下工艺，希望能尽量做黑做透，沛的黑色盘面偏灰，在个别光线环境下不那么美，蓝宝石镜面也可考虑微拱的类似泡泡镜的感觉更复古［侧面有点水晶边折射的效果］。盘面赞成不放标志，其他细节可以在斟酌下，传统飞行员表的经典品牌和款式太多了，在基本壳型和基础机芯定型的基础上我个人觉得在细节的搭配和处理上我们应该可以突破一下，尽量在实用之余还有高级的感觉，毕竟这是一个消费主义盛行的年代。［外观的构想图如果有需要我可以帮忙处理］

谢谢艾兄给的建议！这么夜还未休息？
弧形蓝宝石是必须的，前面忘记说了。
双层环的现在LACO在用，给人感觉档次不行，夜光盘一般，这个要怪LACO定位太低，连西铁城机芯都用

shek329 发表于 2013-3-18 05:04
谢谢艾兄给的建议！这么夜还未休息？
弧形蓝宝石是必须的，前面忘记说了。
双层环的现在LACO在用，给人感 ...

其实我一直蛮喜欢BR的这款

BR这个面针也是德国工艺，可以做的。
指针夜光不是内嵌，是夜光漆上的，过于现代，爱好古董的朋友应该是喜欢内嵌夜光多一些，质感好。
壳型是一战式，表耳处是个麻烦，应尽量避免。

我觉得双环比较好看~

我觉得在底盖上可以适当体现出本坛定制的风格~

机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

现在还“无印”，刻什么都行
个性定制（比如论坛ID）就要加钱了。

机械米 发表于 2013-3-18 05:27
机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

不知道有没有这个版本啊

有意，刻字要钱就不要刻了。。

至于价格我想也就5000左右

机械米 发表于 2013-3-18 05:27
机芯喷砂打磨镀黄金比较好~

夹板切割很不错。微调部分比较糙：



“鎏金喷砂”处理：

Stowa的Flieger Original的芯出自Montres Choici，表匠已去世。故无法再交货了。

G 发表于 2013-3-18 07:35
夹板切割很不错。微调部分比较糙：

喷砂太赞了～

不错！感觉还是单环刻度好看。
注意处理好表径和厚度的关系。

关注！锁把？盘面喜欢单环

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