人穷志短之汉密尔顿921（已上第一轮42小时精度测量结果）

编号H4350，37~38年产，算比较早期的产品
放兜里每小时慢2秒，平放时每小时快1秒左右
积累了一昼夜，慢了23秒，总体满意，位差略大
请教各位，这种情况通常是什么方面出了问题

nomorewatch 发表于 2013-6-19 13:56
怎么可以说出“人穷志短”这么不争气的话？921相比很多现代表非常不错啊，而且对于入门级别的表迷简直就是非 ...

自我调侃是人生一大乐趣嘛
东西还是很喜欢的，确实是经典，但不是珍品
玩怀表如果以现代手表统机为参照那就没意思了
金配件，高钻，打磨……一样都不能少

antony9074 发表于 2013-6-19 15:26
几十年半个世纪的老物件了，能走就不错了。

这种要求对921来说就太低了点

nomorewatch 发表于 2013-6-20 01:56
921是末代怀表机心中的高级货，这样的要求的确很实际，难道你还期待拿它跟石英表去打天文台竞赛？

作 ...

跟石英表比精度肯定是不可能的，但作为计时器，肯定不能放弃对精度的要求，我想，洗油之后调校到日差15S之内不算苛刻吧

五里河 发表于 2013-6-20 13:26
古董表调高精度，其实是不必要的，因为这类表主要是为了欣赏。只要运行正常就可以了，为了每天几秒的高精 ...

但是从保养的角度来看，进行洗油还是有必要的，否则在润滑不良的情况下长期运行可能对零件造成磨损。

nomorewatch 发表于 2013-6-20 14:03
1850年代后的机械表保养大修后能保持在日差5分钟内非常不错；1875-1890年代之间的机械表保养大修后能保持 ...

铁路表的误差比今天的机械表应该不差吧

nomorewatch 发表于 2013-6-20 14:38
如果是出厂的话（或者库存状态），应该不会差到哪里，问题是，绝大多数铁路表是蓝钢游丝的，又没有避震器 ...

你这么一说我还注意了一下，我手上这921是蓝钢游丝的，齿轮全部红金，早期用料还是很扎实的
到后面游丝换成银色的新材料，秒轮、二轮变成金黄色（还是不是金的就不知道了），到最后连中心轮也失守
见证了怀表的没落…………

nomorewatch 发表于 2013-6-21 01:22
金轮系不一定就好，太软的材质就算润滑再好也会有其他缺点。

在技术不济的时候，用结构设计，工艺弥补 ...

怀表没落当然是市场问题
用高档材料、复杂结构和工艺来弥补总体技术水平的不足，只是制造业追求上进的表现，说白了就是为保证性能不惜成本，虽然成本最终是消费者买单的，但势必会损失一部分市场。
怀表作为计时工具的作用，在今天已经不值一哂
工业化制造的产品，艺术和收藏价值也就那样
但它所能反映的制造态度，相比起今天的纯市场运作，是十分值得尊敬的。
我自己就在机械制造行业，所以对这方面特别有感触
每天听到的看到的都是“认识水平不足、出于成本考虑、满足基本要求”之类的托辞，感觉非常恶心。

精度方面我还在继续试验，目前24小时平放的误差是负19秒，各阶段误差度均匀，接下来考核到停摆，看看动力持续时间怎么样。
接下来还要考核一下表把朝向不同方向的竖直状态精度，说不定哪天我丧心病狂就要抠机芯改腕表呢，当然肯定是在不做任何不可逆修改的前提下

nomorewatch 发表于 2013-6-21 14:57
这么难得的古董就不要考虑折腾成腕表了，人家用怀表机心改成手表通常是因为机心原配的金壳已经被人拿去熔 ...

玩表的方式有很多种，我是希望这些老筋骨还能发挥余热，当然能用现成的裸芯是上策，但暂时没有资源。手头虽有几颗不错的机芯，但都是39mm以上的，改起来工程量太大，成品尺寸也难以驾驭。
当然，所有改动工作都仅限于装配，觉不能对机芯采取不可逆的工作，哪怕一个螺钉孔重攻丝都不行。

这是第一轮测试的数据和分析：

请前辈指点一下，42小时的持续时间算不算合格？
由于是目视观察误差，所以有点偏差不可避免，但第7组数据并不是读数误差，不知为何会出现这样的情况。